编者按
为贯彻落实商务部等八部门《加快数智供应链发展专项行动计划》精神，上海市供应链发展促进会开展征集和推荐“2025年上海供应链创新与应用优秀案例”、“2025年上海低碳供应链标杆企业案例”活动并会同有关专家完成了对所征集案例企业的信用征询、抽查考察评议、听取各方意见、社会公示等程序，最终产生了“2025年上海供应链创新与应用优秀案例”30个，“2025年上海低碳供应链标杆企业案例”15个。
为全面宣传与推进供应链创新与应用以及低碳供应链标杆企业的优秀案例经验和模式。现将45个优秀案例，萃取精华，编辑成浓缩版，通过“案例汇”专栏每日一例，在上海市供应链发展促进会公众号和官网进行宣传推介。
一、企业基本情况
上海礼邦物流 2010 年成立，主营进出口集装箱运输、仓储、拆拼箱业务，提供一体化物流方案，获 ISO 三体系、TAPA、CRSAS 认证，自主研发新链 TMS 录单系统。
公司合作 DHL、国药、默沙东等企业，设天津、青岛分公司，2023 年收购上海誉海物流(危化品运输)为全资子公司。现有 80 余辆重型半挂集装箱运输车、11 辆危化品运输车，独立仓储 6000㎡。2018 年启动新能源转型：2019 年投 10 辆天然气车，2022 年试运营氢能源车，2024 年投电动集装箱车并建充电站，2025 年增 5 辆比亚迪电动车，响应 “双碳” 目标。
二、供应链创新背景
（一）行业规模
2023年中国集装箱陆运企业约35万家，专营集卡运输企业分散(上海港服务车队约 3000家)。2022年全国港口集装箱吞吐量2.93亿TEU(上海港占16%)，带动陆运需求增长。行业上游依赖港口与设备供应，中游以中小企业为主，下游服务制造业与贸易企业，需衔接海运、铁路。
（二）行业痛点与难点
1. 分散低效：90%为中小企业，平均车队规模不足10辆，空载率约40%，区域性垄断明显;
2. 成本压力：燃油成本占运营成本40% 以上，油价波动影响利润，环保政策倒逼车辆更新，中小公司资金紧张;
3. 信息化弱：依赖传统调度，缺乏智能平台，与港口、铁路系统割裂，多式联运协同难;
4. 合规风险：集卡司机老龄化，年轻从业者少，超载、疲劳驾驶等违规行为频发。
（三）核心需求与发展方向
需通过数字化(车联网降空载)、绿色化(推广新能源)、多式联运整合(统一数据标准)、行业标准化(规范竞争)突破瓶颈，适配高效化与低碳化趋势。
三、供应链创新模式和特点
（一）新能源车型布局与优化
对比天然气、氢能源、电动车型特性，结合运营调整：
1. 短期过渡：2019年投10辆天然气车，燃料成本省10%-30%，碳减排30%+，但加气站覆盖不足;
2. 长期探索：2022年试运营氢能源车(续航700公里)，因灰氢碳排放高、加氢站少(出车1天停车3天)，两个月后放弃;
3. 重点推进：2024年投7辆电动车，2025年增5辆比亚迪电动车(565kWh刀片电池，续航350公里+，45分钟快充)，自建充电站解决续航与补能问题。
截至2025年7月，新能源车型占牵引车30%，计划2028年底达50%。
（二）碳排放对比与减碳成效
以百公里运输为基准，四类车型碳排放(kgCO₂)：灰氢(160)>柴油(107)>电动(70)> 天然气(69)。按年运营10万公里计算：
· 10辆天然气车年减碳38万kg;
· 12辆电动车年减碳44.4万kg;
· 合计年减碳82.4万kg，相当于种3.8万棵树(380亩造林)。
（三）新链 TMS 系统赋能
1. 智能管理：智能路径规划、自动化调度，空驶率降 30%;
2. 全程可视：GPS 实时定位，异常情况快速响应;
3. 降本增效：自动处理订单与结算，优化人力与运输成本;
4. 绿色协同：联动供应商上传能耗数据，绿色积分激励(运费溢价5%-10%)，客户夜间发货享折扣促绿电消纳。
四、供应链创新成效
（一）电动车型运营案例
1. 美设仓库项目：载重20吨，往返洋山港200公里，江淮DEEPWAY剩电20%，豪沃徐工剩电10%;
2. 吴江雀巢项目：载重24.5吨，180公里，江淮剩电30%，豪沃徐工剩电15%;
3. 美的苏州项目：空箱400公里，两车均剩电20%，江淮车型续航更优。
（二）TMS 系统与绿色协同成效
1. 供应商管理：未达标车队自动降级，低碳供应商占比提升;
2. 客户服务：动态碳关税预测，为出口企业规避风险;
3. 库存优化：智能补货算法，试点仓紧急运输量降 27%，循环包装碳减排 40%。
五、供应链创新经验总结及未来发展规划
（一）经验总结
1. 循序渐进转型：短期用天然气车过渡，长期聚焦电动车，避免盲目投入;
2. 技术与生态结合：自建充电设施，TMS 系统联动上下游形成减碳闭环;
3. 数据驱动决策：通过碳排放测算与运营数据优化车型布局。
（二）未来规划
1. 扩大新能源运力：持续增购电动车，加密充电桩(上海港、宝山区已投 8 组，新增友谊西路公共充电平台);
2. 深化智能应用：适配智驾系统，提升运输安全性与可靠性;
3. 生态协同推广：向分公司与合作伙伴输出线路优化、智能调度经验，共享效率红利，推动行业绿色转型。
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